（文/财经主笔 邱晓）在人们的印象中，几十年前的名贵豪车至今还能卖出个天价。可现实中，首价百万级的二手豪车却出现了五折贱卖的情况（特别注明：这不是愚人节的假新闻）。

　　2018年3月31日，长沙首家二手豪车交易中心（奥斯卡名车中心）在长沙南二环开业。与其他二手车商不同，这家二手车交易平台主要定位百万级二手豪车的回购和销售。

　　在展厅现场，一台新车指导价420多万的宾利欧陆，2017年6月上牌，里程不到8000公里，这家二手车交易平台报出了235万元（相当于55折）的低价。让现场不少车主大跌眼镜。

车主喜新厌旧，二手豪车原价打对折

　　今年3月，政府工作报告提出将全面取消二手车限迁政策，此消息一出，无论对二手车商家还是车主，都是一项福利。 据长沙奥斯卡名车中心负责人介绍，该店展厅内就有部分二手豪车来自江浙地区。

　　“我们主要做百万级豪车的销售，而且是车龄在5年以内，里程在6万公里以内的准新车。”奥斯卡名车中心负责人表示。该店的车源是来自全国各地的合法中规豪车，而价格基本都是新车的五折。

 　　虽然百万级别以上的豪车销量少，但豪车车主的换车频率却更高。据了解，由于豪车车主更容易“喜新厌旧”，46%的豪车刚开1-3年就被车主卖掉，平均换车周期是在3-6年之间。可以说：有钱就是任性！

　　随着豪车车主年轻化趋势明显，豪车除了在某种程度上是身份和地位的象征外，大部分车主在消费上更倾向于追求新款型。

　　“全新的名贵豪车定价太高，而我们选择准新车，经过100多道严格检测，确保是车况很好的二手车，并且有很大的价格优势。”奥斯卡名车中心总经理张科说，奥斯卡认证二手车，均经过严格的售后整备，从外观到性能都达到了准新车上市标准。客户在可以像买新车一样地买二手车。

准新车品质，二手豪车的性价比更高

　　在展厅现场，我们发现这里的每辆二手豪车的确比新车便宜很多，这些二手豪车的里程数都比较低。原新车价动辄几百万、上千万的豪车，虽然大多只开了一两年，公里数只有几百、几千公里。

　　由于豪车车主更重视对爱车的日常保养，车况相对更好，看起来和新车无异，但在二手车市场车价却降了不少，转手价只要原新车价一半的车款比比皆是。因此，二手豪华车实际上性价比更高。

　　从另一方面说，也有不少富裕人群的消费观念更加开放。毕竟，新车和二手车没有本质差别；汽车是消耗品，与其花更多的钱去买一辆新车，还不如把省下来的钱拿出来做投资。

　　娱乐圈里就有类似的例子。作为明星圈里懂投资、会做生意的高手，黄晓明为BABY买了一台二手兰博基尼作为生日礼物，据说送给Angela baby做生日礼物的兰博基尼Gallardo，原来是由张智霖持有，跑车的价钱则因此由原价的三百六十八万，降至二百三十万，等于打了六折。

　　有些高净值客户买宾利或其他超豪车，开一年半年就换兰博基尼等，在北上广有的甚至开两三个月就换。这样的客户也可以选择在奥斯卡进行“置换”。也就是，经过专业的评估师定价后，豪车车主可以通过“补差价”的方式，实现以车换车。从这个角度看，这里可以说是任性土豪车主的“玩具中转站”。