湘江金融圈消息：“老板跑路是真，弘高破产是假，我一直都在！”10月25日，陷入崩盘境地的弘高融资租赁公司总经理徐文劳在微信朋友圈发文称。这让湖南津湘集团老板范可风“跑路”的传言得以证实。

据一位熟悉弘高的律师向湘江金融圈透露，范可风的债务危机远不止被法院强制执行的个把亿，而或是接近20亿左右的巨额数字（待证实）。  

10月23日，湘江金融圈第一时间发布了《被执行、账户被冻、大批汽车4S店易主，湖南最大汽车融资租赁公司弘高濒临“崩盘”》（阅读量累计突破7万）的消息，立刻引发业界关注。

“虽然产权登记在弘高名下，但我们只有所有权，没有使用权，我们主动和有关部门对接了，协调法院受理案件时，不冻结这部分车子。”弘高公司总经理徐文劳对媒体回应称，老板失联、账户被冻，被金融机构起诉均是事实，但公司并未破产，其资产管理部仍在正常运营。不过，上述说法还未得到相关金融机构的进一步证实。

 对于曾在弘高办理以租代购的车辆，是否会被拿去抵债，车主会否面临“车钱两空”？弘高事件发生的背景和原因是什么？将对湖南汽车行业、金融行业带来多大的影响？

客户爆料：以租代购车辆月供被弘高“截留”

“以租代购的车子，产权登记在弘高融资租赁公司名下，我们担心车辆将会被拿去抵债，面临车钱两空的局面。”一位弘高事件维权群的客户王某告诉湘江金融圈，他曾咨询与弘高合作的工行长沙中山路支行，但并未得到的答复是“此事要找弘高”。

 据弘高总经理徐文劳称，以租代购的车辆分为两部分。一部分是弘高和银行合作放款的，要改变还款的渠道。公司可以配合车主提前还款和过户。还有一部分是弘高公司内部放款的，由于公司账户被冻结，公司在想别的技术手段解决。

10月26日，弘高公司发布客户告知书，其中要求对于正常还款客户：请继续于每月按时将应还款额存入专项分期卡或已绑定的用于直接自动还款的存款账户中，维持原约定还款方式。

“问题是银行放款给车主，但弘高作为‘渠道’多收取了一个月的月供作为保证金，来抵最后一期的银行月供。这笔钱弘高万一还不上，车主权益很可能受到损失。”王某拿着弘高开出的保证金收据说，这样的收据不就是一张空头支票吗？

对于弘高发布的客户告知书内容，他认为是“自欺欺人，因为弘高截留的款，现在还没归位。”据估算，弘高仅在工行系统就有10万的客户，弘高50%以上的融资客户都交了保证金。    

  无论是银行合作放款的，还是弘高内部放款，都对车主极为不利。王某表示，这些以租代购的车辆都登记在弘高公司的名下，属于弘高的固定资产。一旦弘高被清算和起诉，这些车辆就可能被查封。

贷款客户收到的弘高公司保证金收据

 此外，弘高公司内部放款的业务也被转租赁给其他资金方。也就是，弘高和车主签订了融资租赁合同后，又将这些业务转租赁给河南九鼎金租等其他资金方。在上述合作中，弘高为客户在资金方承担了连带担保责任。而资金方为节省成本委托弘高代扣客户的月供，归集以后再打款给资金方。但随着资金链吃紧，弘高收到客户月供后却并未及时给资金方，导致客户发生还款逾期。

 “我从今年4月到10月都是按期还款，但这笔钱被弘高截留了，并未转交到资金方！”

 “我和朋友都是通过弘高在工行贷款，也分别被截留2期和3期的月供！”

 “很多以租代购跑滴滴的司机知道弘高的现状后，基本下一期都不会还款了，担心登记证拿不到啊。”

 据弘高维权群客户反馈，很多以租代购车辆的客户月供被弘高“截留”，并担心极有可能已被津湘和弘高挪用。

弘高客户“鬼斧神工74662”在微博上发文质疑：弘高的客户权益能否得到保证？弘高以自身名义收取了几万名客户的保证金。发生资金链断裂、老板跑路之后，这些保证金能否退款？如若保证金不能退款及抵充？真实放款方能提供结清手续及退还登记证？

 质疑截留资金被挪用，合作金融机构或“躺枪” 

据知情人士透露，弘高一直是以助贷业务为主，客户的真实贷款均来自于工行、建行、浦发银行、海通恒信融资租赁、湘江时代融资租赁、兴邦金融租赁、江南金融租赁公司等资金方的钱。

在今年6月津湘集团和弘高公司发生资金链危机后，之前与其合作的资金方开始意识到问题的严重性，陆续开始要求弘高客户直接向其还款。

客户收到的弘高还款短信通知

 据九鼎金租发给弘高客户文某的短信内容称：“弘高公司因与九鼎金租开展售后回租融资租赁业务，已将其享有所有权由您承租使用的车辆转让给我司并予以回租，同时将其依据与您签订的《融资租赁合同》对您享有的租金等应收账款出质给我司，且在中国人民银行征信中心应收账款质押登记公示系统办理了质押登记。我司特通知您：我司现享有该车辆的所有权，请您自接到本通知之日起将对弘高融资租赁有限公司的应付租金等款项全部直接支付至我司账户。”

 另一位弘高客户廖某收到的湘江租赁的催款短信称：“关于您在我司办理的车辆融资，我司尚未收到您从2019年4月至今的还款，现已经发生严重逾期。我司现郑重通知，即日起请将全部逾期款项支付至我司账户，否则视同您未还款，到期将无法办理车辆解押手续，不及时处理欠款将增加您的财务负担，必要时我司将采取法律途径进行维权，对您今后的生活及经济活动所产生的严重负面影响，将由您个人承担。”

湖南津湘集团董事长范可风

 据该客户廖某却表示，自己一直是按期还款到弘高账户，而弘高并未把这些月供款转给湘江租赁，导致自己还款发生严重逾期。

  而在弘高和银行合作的车贷业务中，也存在客户月供被弘高“截留”的现象。以工商银行为例，银行方面约定的是每月25号为还款日，但弘高则要求客户还款日为每月10号。上述王姓客户表示，自己已经还了35期月供 但工行那边只有还了34期，弘高还截留了1期月供未还。到目前为止，这些客户还未收到银行的催款通知。

  弘高大股东津湘集团老板范可风缘何跑路？被弘高“截留”的资金去了哪里？

 “旗下汽车4S店基本都是亏损的，车子卖不出去；而弘高主推的车辆抵押贷款‘车享贷’，这部分拿车抵押贷款的客户的风险极高。”一位熟悉湖南津湘的人士透露，公司崩盘与其汽车销售业务亏损，以及外部项目巨额债务有关。

   据透露，津湘集团在岳阳投资的挖砂场项目，以及滴滴网约车项目都亏了不少钱。此外，该公司还在常德、望城等地买了土地，但并未实际建设，而这些土地又用来质押借款。同时，津湘集团老板范可风还搞起了民间集资，包括津湘员工都有参与项目集资，少则十几万元，额度最大的超过2000万。

  一边汽车销售主业不济，一边盲目扩张和融资，津湘集团就这样从一个死胡同走进去，再难走出来了。